最后再來看后備廂。我們分別對兩車后備廂的開口寬度、高度、后備廂內(nèi)部最小寬度和縱深分別進行了測量,具體數(shù)據(jù)請見下表。
| 愛唯歐vs鋒范后備廂數(shù)據(jù)對比 | ||
| 車型 | 愛唯歐 | 鋒范 |
| 后備廂開口寬度(單位:cm) | 72 | 77 |
| 后備廂高度(單位:cm) | 59 | 64.5 |
| 后備廂內(nèi)最小寬度(單位:cm) | 97 | 100 |
| 后備廂縱深(單位:cm) | 100 | 97 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
雖然在各自車系中都屬于中低配,但兩車在安全配置上都配備有主副駕雙氣囊+前排側(cè)氣囊以及ABS+EBD的水準,另外鋒范還多出了電子剎車輔助,而愛唯歐有兒童座椅接口。
舒適性配置方面,雖然鋒范的電動天窗優(yōu)勢巨大,但愛唯歐的多功能方向盤也算扳回一城。另外兩車均配備了前后電動車窗+后視鏡電動調(diào)節(jié)。鋒范在主副駕遮陽板上都安裝了化妝鏡,而愛唯歐只在副駕駛遮陽板上有此配置。
愛唯歐和鋒范的這兩款中低配車型在娛樂/信息配置上都是單碟CD+4揚聲器+外接音源接口(AUX/USB/iPod)的水平,這也屬于這個價位車型的主流配置。
結(jié)語:雖然兩輛小車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上有著巨大的差異,但都具有良好的實用性。相比之下,鋒范在人性化配置上要略好一些,而車型更新一些的愛唯歐則在儲物空間和外觀、內(nèi)飾的設(shè)計上要略占優(yōu)勢。總體上講兩位選手的實力相當接近,都可以滿足絕大部分該級別車型用戶的需求,而未來我們還將對兩車的養(yǎng)車成本環(huán)節(jié)進行對比,敬請關(guān)注。
| 車型圖片 | ![]() |
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| 所屬品牌: | 廣汽本田 | 上海通用雪佛蘭 |
|---|---|---|
| 車型名稱 | 2009款鋒范1.5L 手動精英版 | 2011款愛唯歐三廂1.4 SE MT |
| 廠商指導價 | 10.68萬 | 8.78萬 |
| 基本信息: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) |
| 車型 | 小型車 | 小型車 |
| 推出年份 | 2008 | 2011 |
| 最高車速 | 176.00 | |
| 0-100加速時間 | 12.30 | |
| 100-0制動距離 | ||
| 等速油耗(L/100km) | 4.90 | 5.70 |
| 等速油耗時速(km/h) | 90.00 | 90.00 |
| 保修政策 | 3年 | 2年 |
| 車身參數(shù): | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 長/寬/高(mm) | 4400/1695/1470 | 4399/1735/1517 |
| 車重(kg) | 1118 | 1190 |
| 軸距(mm) | 2550 | 2525 |
| 最小離地間隙(mm) | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂轎車 | 三廂轎車 |
| 車門數(shù) | 4 | 4 |
| 座位數(shù) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 42 | 46 |
| 行李箱容積(L) | 506 | 458 |
| 行李箱最大容積(L) | ||
| 發(fā)動機: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 排量(L) | 1.5 | 1.4 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 88.00 | 76.00 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 6600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 145.00 | 131.00 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4800 | 4200 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 |
| 環(huán)保標準 | ||
| 變速箱: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 擋位個數(shù) | 5 | 5 |
| 變速箱類型 | MT | MT |
| 底盤轉(zhuǎn)向: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 驅(qū)動方式 | 前驅(qū) | 前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜 | 麥弗遜 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁 | 扭力梁 |
| 車輪制動: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 鼓式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/65 R15 | 195/65R15 |
| 后輪胎規(guī)格 | 175/65 R15 | 195/65R15 |
| 備胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| 電子防盜 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - |
| 操控配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP) | - | - |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - |
| 動力隨速轉(zhuǎn)向 | - | ● |
| 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 外部配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 天窗 | ● | - |
| 運動版包圍 | - | ○ |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 內(nèi)部配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 真皮方向盤 | - | - |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 4向 | |
| 多功能方向盤 | - | ● |
| 方向盤換擋 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 座椅配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 真皮座椅 | - | - |
| 座椅調(diào)節(jié) | ||
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - |
| 座椅電動調(diào)節(jié) | - | - |
| 座椅記憶 | - | - |
| 座椅加熱 | - | - |
| 座椅按摩/通風 | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 多媒體配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| GPS導航系統(tǒng) | - | - |
| 藍牙系統(tǒng) | - | - |
| 車載電視 | - | - |
| 車載電話 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| MP3支持 | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● |
| CD碟數(shù) | 1 | 1 |
| 是否有DVD | - | - |
| DVD碟數(shù) | ||
| 喇叭數(shù)量 | 4 | |
| 燈光配置: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 氙氣大燈 | - | - |
| 自動頭燈 | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈 | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
| 玻璃/后視鏡: | 2009款鋒范 1.5L 手動精英版 |
2011款愛唯歐三廂 1.4 SE MT |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● |
| 防夾手功能 | - | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | - |
| 手動后遮陽簾 | - | - |
| 電動后遮陽簾 | ||
| 后視鏡防眩目 | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - |
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上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。